9月19日，中国船舶和中国重工在表示千亿级别的换股接收统一事项后复牌。然则，重组带来的利好并未在两家企业股价上取得一致体现：中国船舶开盘上升7.39%，收盘时涨幅收窄至3.32%；中国重工盘中最大跌幅一度额外5%，收盘时跌幅收窄至2.41%。本年以来，受造船行业景气度捏续上升及重组预期等成分推动，“南北船”累计涨幅均额外17%，但复牌后股价施展分化，除了“利好达成”的市集律例以外，换股价钱设定、异议鼓吹现款遴荐权价钱以及停牌前股价大跌等成分也为这次重组增添了不少变数。 “南北船”的换股价以停牌...