选录：数据自满，SK On、三星SDI、LGES在2024年第四季度所有录得8416亿韩元的营业损失。

图/LG新能源

近日，韩系三大电板巨头均已公布2024年第四季度财报。数据自满，SK On、三星SDI、LGES在当季所有录得8416亿韩元的营业损失。

其中，SK On在2024年第四季度营业损失达3594亿韩元，较2023年同时的186亿韩元损失暴增近3400亿韩元，使得SK On的2024全年累计损失更达1.127万亿韩元。

2024年第四季度，三星SDI损失2567亿韩元，客岁同时盈利2950亿韩元，由盈转亏，主要因产能期骗率着落、新工场固定成本增多及一次性用度。其中，2024年第四季度，三星SDI电板业务损失为2683亿韩元。

2024年全年，三星SDI营业利润3630亿韩元，同比着落76%。

LGES2024年第四季度录得营业损失2255亿韩元，而上年同时结束营业利润3382亿韩元。受益于好意思国《通胀削减法案》，在2024年第四季度，LGES取得了3773亿韩元（约合19亿元东说念主民币）税收抵免，若不计算好意思国税收抵免，实质营业损失更高。

据悉，这是LGES三年来初度出现季度损失，主要受电动汽车需求放缓的影响。

2024年全年，LGES营业利润为5754亿韩元，同比着落73.4%。

抽象来看，韩系三大电板巨头在2024年第四季度悉数损失，主如果由于西洋商场需求疲软与计谋冲击，特斯拉、通用汽车等下调销量目的，调遣库存，导致电板出货量着落，重复在磷酸铁锂电板领域转型的滞后，以及新工场斥地成本增多等等。

能源电板装车量方面，计划机构EVTank数据自满，2024年，韩国LGES名次全球第三，2024年其能源电板出货量接近120GWh，前五大客户为人人、特斯拉、通用、当代和沃尔沃。SK On和三星SDI分笔名按序五和第七。

另据韩国计划机构SNE Research发布的数据自满，2024年，LGES、SK On装车量均结束了增长，三星SDI则同比下滑10.6%，三家所有装车量达164.9GWh，商场份额为18.5%。据分析，三星SDI着落的主要原因是欧洲和北好意思商场主要汽车制造商电板需求减少。

具体来看，LGES赓续保抓全球第三位，装车量为96.3GWh，同比增长1.3%，商场份额为10.8%。SK On名按序五，装车量为39GWh，同比增长12.4%，商场份额为4.4%。三星SDI名按序七，装车量为29.6GWh，同比着落10.6%，商场份额为3.3%。

业内东说念主士分析，短期内，韩国电板企业仍濒临好意思国计谋扭捏、中国廉价竞争及需求疲软的多重压力。但若能在本事冲破、供应链优化及客户绑定上取得施展，有望在2025年后冉冉规复竞争力。

此外，近日还有音信传出，韩国政府和国会正在磋商一项贪图，以现款体式径直赔偿在韩国斥地电板坐褥次第的公司。据韩国电板业内东说念主士浮现，由多位议员构成的“国会第二次电板论坛”一致觉得，为驻扎电板空腹化，需要径直返还工场投资款，并决定近期提议有关法案。如果该贪图扩张，将有助于减缓电板行业的“脱韩”势头。

韩媒分析称，LG新能源、三星SDI、SK On三家电板公司在将来三年（2025—2027年）的投资贪图中，96.3%的新建和扩建技俩将在国外进行，而国内产能仅占3.7%。这意味着约66万亿韩元的投资和5.7万个使命岗亭将离开韩国。

电板网细心到，近期，韩系三大电板巨头均官宣了大动作，但悲喜不一。

三星电板隐患致18万辆汽车调回

2月8日音信，三星书记了一项大规模调回贪图，波及福特、奥迪以及Stellantis旗下的180,196辆汽车，这些车辆所搭载的高压电板组存在故障风险，可能会激励失火。

其中，Stellantis受影响最严重，波及155,096辆汽车，包括2020至2024款Jeep牧马东说念主4xe和2022至2024款Jeep大切诺基4xe。

好意思国国度公路交通安全处罚局（NHTSA）指出，电板组中电板单位的隔阂可能损坏，与其他里面身分相互作用可能导致失火。

福特受影响车型包括2020至2024款福特翼虎和2021至2024款林肯冒险家，问题相同波及电板单位隔阂层损坏。

人人汽车和三星未明确证实人人品牌汽车的具体问题，波及车型包括2022款A7和2022至2023款Q5，可能因热过载产生烟雾或失火。

SK On完成三方统一

2月1日，SK On书记已完成三方统一，矜重以“全球电板与贸易公司”的身份起航，与SK Enterm统一，并完成了客岁7月初度涌现的三方统一事项，新统一的实体将以SK On的花式运营。

SK Enterm是韩国最大的买卖储罐结尾运营商，统一后将赓续动作SK On Trading International的一部分运营。

通过这次统一，SK On旨在通过增强原材料采购才和洽财务牢固性，升迁其在电板业务中的中枢竞争力。

SK On还提到，这次统一瞻望还将升迁SK On的利润结构，收尾2023年底，SK On的收入和财富分手估值为13万亿韩元和33万亿韩元，但瞻望统一后将增至62万亿韩元和40万亿韩元。SK On瞻望通过这次统一，EBITDA将增多约5000亿韩元。统一后的实体对外部商场波动的明锐性较低，成本支拨有限，因此有望产生牢固的利润。

LGES中国总部矜重落地江苏南京

1月22日，爱尔集新能源（中国）有限公司完成工商登记。公司位于江苏省南京市，法定代表东说念主为CHOI JI WOONG，注册成本1000万好意思元，策动范围包括新材料本事研发、企业总部处罚、信息计划做事，由LGES株式会社全资抓股。

爱尔集新能源（中国）有限公司的设立，记号着LGES中国总部矜重落地。据悉，该总部将统筹LGES在华子公司的司帐、税务、法律、物流、采购等业务，处罚跨境资金池，兼顾开展新能源电板及材料的研发，并负责荆棘游产业链投资使命。

另据南京经济本事开发区音信，12月22日，LGES株式会社矜重官宣LGES中国总部落户南京经济本事开发区，这亦然LG集团在南京经开区布局的第10家公司。